DTM: Phoenix zurück an die Stätte des ersten Sieges
Keine Zeit zum Feiern blieb dem Audi Sport Team Phoenix nach dem Triumph beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring und dem Podestrang von Mike Rockenfeller beim DTM-Lauf in Brands Hatch. Denn schon geht die DTM in die vierte Runde, und zwar auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg. Entsprechend glänzend ist die Stimmung und Motivation im Team um Ernst Moser, zumal das Rennen in Österreich eine Rückkehr an die Stätte des ersten DTM-Sieges mit Audi bedeutet.
„Spielberg haben wir in sehr guter Erinnerung. Vergangenes Jahr haben wir dort unseren ersten DTM-Sieg mit Audi geholt - das war das Fundament, um die Meisterschaft zu gewinnen“, erinnert ernst Moser, Teamchef des Audi Sport Team Phoenix. „Nach Platz drei in Brands Hatch und dem Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring haben wir eine derartige Motivation im Team, dass wir in Spielberg den ersten Audi-Sieg in diesem Jahr holen wollen. Das Auto kann es. Mit dem Schwung und Elan ist alles möglich.“
So sieht man dies auch bei Audi Sport: Bathurst, Sebring, Nogaro, Spa, Nürburgring - die Motorsport-Saison 2012 hat für Audi mit wichtigen Siegen des Le-Mans-Prototyps R18 und des GT3-Rennwagens R8 überaus erfolgreich begonnen. Nun soll auch der neue Audi A5 DTM möglichst schnell das Siegen lernen. Das Österreich-Gastspiel der DTM auf dem Red-Bull-Ring in Spielberg am 3. Juni bietet die nächste Gelegenheit dazu.
Das Pensum, das die Mannschaft um Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich in den vergangenen Wochen und Monaten abgespult hat, ist eindrucksvoll: Mit dem A5 DTM, dem R18 ultra und dem R18 e-tron quattro, dem ersten Diesel-Hybrid-Rennwagen für die 24 Stunden von Le Mans, hat Audi Sport parallel drei neue Rennfahrzeuge entwickelt. Gleichzeitig wurden die Weichen für den ersten Gesamtsieg des Unternehmens beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gestellt.
„Außerdem ist es uns gelungen, entgegen den ursprünglichen Planungen in der DTM vom ersten Rennen an acht neue Fahrzeuge einzusetzen“, erklärt Dr. Wolfgang Ullrich. „Das war ein logistischer Kraftakt und nur mit dem größten persönlichen Einsatz jedes einzelnen Mitarbeiters bei Audi Sport, unseren Zulieferern und den Partnerteams zu schaffen. Diese Leistung verdient größten Respekt.“
Viel harte Arbeit kommt auch in den nächsten Wochen auf die Audi-Mannschaft zu: Am 16./17. Juni steht mit den 24 Stunden von Le Mans das für Audi wichtigste Rennen des Jahres auf dem Programm. Gleichzeitig wird in Ingolstadt und Neckarsulm an der Weiterentwicklung des neuen Audi A5 DTM gearbeitet, dessen Bilanz nach den ersten drei Einsätzen mit einer Pole-Position und zwei dritten Plätzen noch nicht wunschgemäß ausfällt.
Bei Testfahrten auf dem Lausitzring hat Audi Sport zuletzt wichtige Erkenntnisse gesammelt, die sich zum Teil im Rennen in Brands Hatch bereits ausgezahlt haben. In Spielberg soll ein weiterer Schritt folgen.
Die Premiere des neuen Red-Bull-Rings vor einem Jahr war für die DTM ein voller Erfolg: 48.000 Zuschauer pilgerten 2011 nach Spielberg, am Renntag waren alle Tickets ausverkauft. Angesichts der Tatsache, dass die DTM in diesem Jahr noch spannender ist, erwarten die Organisatoren am ersten Juni-Wochenende eine ähnlich eindrucksvolle Kulisse.
Wegen des 60. Thronjubiläums der britischen Queen, zu dem das "Erste" eine Sondersendung unmittelbar im Anschluss an die DTM-Übertragung aus Spielberg plant, wird das DTM-Rennen bereits eine halbe Stunde früher als gewohnt um 13:30 Uhr gestartet. Die ARD überträgt ab 13:15 Uhr live.
Stand DTM-Fahrerwertung nach 3 von 10 Läufen
1. Gary Paffett (Mercedes-Benz) 68 Punkte
2. Bruno Spengler (BMW) 43 Punkte
3. Mattias Ekström (Audi) 35 Punkte
4. Jamie Green (Mercedes-Benz) 34 Punkte
5. Mike Rockenfeller (Audi, Audi Sport Team Phoenix) 25 Punkte
6. Christian Vietoris (Mercedes-Benz) 20 Punkte
7. Martin Tomczyk (BMW) 18 Punkte
8. August Farfus (BMW) 15 Punkte
9. Andy Priaulx (BMW) 8 Punkte
10. Timo Scheider (Audi) 8 Punkte
11. Miguel Molina (Audi, Audi Sport Team Phoenix) 8 Punkte
12. Ralf Schumacher (Mercedes-Benz) 7 Punkte
13. Edoardo Mortara (Audi) 6 Punkte
14. David Coulthard (Mercedes-Benz) 4 Punkte
15. Filipe Albuquerque (Audi) 4 Punkte
DTM-Herstellerwertung
1. Mercedes-Benz 133 Punkte
2. BMW 86 Punkte
3. Audi 84 Punkte
DTM-Teamwertung
1. THOMAS SABO/Mercedes-Benz Bank AMG 88 Punkte
2. BMW Team Schnitzer 43 Punkte
3. Audi Sport Team Abt Sportsline 43 Punkte
4. Mercedes AMG 41 Punkte
5. Audi Sport Team Phoenix 33 Punkte
6. BMW Team RBM 23 Punkte
7. BMW Team RMG 18 Punkte
8. Audi Sport Team Rosberg 10 Punkte
9. DHL Paket/stern Mercedes AMG 4 Punkte
Alle Spielberg-Sieger
2001 Bernd Schneider (Mercedes-Benz)
2002 Marcel Fässler (Mercedes-Benz)
2003 Marcel Fässler (Mercedes-Benz)
2011 Martin Tomczyk (Audi, Audi Sport Team Phoenix)
Infos zur Strecke
Streckenlänge: 4,326 km
Renndistanz: 42 Runden = 181,692 km
DTM-Streckenrekord Qualifying: Edoardo Mortara (Audi), 1.38,105 Min. = 158,700 km/h (04.06.2011/Q3)
DTM-Streckenrekord Rennen: Bruno Spengler (Mercedes-Benz), 1.26,298 Min. = 180,463 km/h (05.06.2011)
Pole-Position 2011: Martin Tomczyk (Audi, Audi Sport Team Phoenix), 1.40,001 Min. = 155,700 km/h
Schnellste Runde 2011: Bruno Spengler (Mercedes-Benz), 1.26,298 Min. = 180,463 km/h
Zuschauer 2011: 48.000
Zeitplan
Freitag, 1. Juni
10:00-10:30 Uhr Roll-out
10:30-10:35 Uhr Startübungen
13:35-15:15 Uhr Freies Training 1
15:15-15:20 Uhr Startübungen
Samstag, 2. Juni
09:15-10:55 Uhr Freies Training 2
13:40-14:50 Uhr Qualifying
Sonntag, 3. Juni
09:55-10:25 Uhr Warm-up
13:30 Uhr Rennen
TV-Zeiten ("Das Erste" live)
Samstag, 2. Juni
13:35-15:00 Uhr Qualifying
Sonntag, 3. Juni
13:15-15:00 Uhr Rennen